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圣诞树价格重庆铁路18号线的主体建设将开始,汽车轨道的景观将平行.

△太台子站工地

18号线的建设受到了广泛关注,取得了新进展. 6月21日,上游新闻记者从中国铁建重庆投资集团获悉,铁路18号线的各项工程正在按计划进行. 西台子站将于今年10月底进入主体建设阶段. 将来可以实现三线转移. 整个生产线预计将在2023年正式运营.

1号线,5号线和18号线的三线转移

△太台子站工地

记者在谢太子站施工通道现场看到,装载机不断向井内结渣,几名工人正在用锤子进行地下挖掘作业.

“这条线穿过许多地方的建筑区,周围是居民楼,道路两侧也有很多管道别墅景观设计,建筑用地很狭窄. ”中铁十五局集团有限责任公司重庆铁路18号线土木工程抢标项目管理部项目总工程师宗志栓解释说,因此,项目部放弃了传统的爆破施工方法,用锤子一点一点地钻进去,每天可以挖2.5-3米. 截至目前,已开挖施工通道154米,并计划于今年10月底进入主体施工阶段.

△站点坐标图

宗志栓说三门峡仿真橄榄树,第一座民用建筑位于渝中区,主要包括协太子站,富华路—协太子站段,富华路停车场景观施工,进出线段(1站1段,1场1进线区间) . 谢太子站是18号线从北到南的第二站. 它是一个地下两层岛型单拱双柱车站. 它是通过隐蔽式双壁导坑法建造的. 车站的总长度为220.8米. 富华路站至泄台子站之间的区段为双孔单线隧道,采用暗挖法进行开挖. 富华路停车场位于重庆市渝中区富华路南侧,新华日报旧址以东. 它占地约3公顷(包括斜坡挡土墙). 它的功能定位为辅助停车场,由一个综合建筑组成. ,停车火车检查仓库和警卫室(2).

据了解,未来的谢台子站可以换乘为1号线,5号线和18号线这3条线. 记者从坐标图中看到景观施工,这三个位置形成了一个三角形. 宗志shu说,根据空间距离,1号线在顶部,5号线在中间,18号线在底部,两个车站之间的最长距离约为200米.

“ 18号线协太子站与5号线协太子站之间的垂直距离仅超过4米,施工特别困难. ”宗志拴说,不仅如此,这条线还横穿成都和重庆客运专线,垂直距离只有11米. 为此,项目部门已制定了一份特殊的施工计划,该计划目前正在批准中.

全线19个站点计划于2023年正式投入运营

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△重庆轨道交通18号线项目平面示意图

重庆轨道交通18号线总承包总部建设管理部副主任董振宇表示,重庆轨道交通18号线是一条南北轨道交通线,总长约29.016公里. 施工于2019年5月开始,预计将于2023年完成并投入运营.

该项目的起点是富华路站,经过榆中区,九龙坡区四川假山假树,巴南区和大渡口区,将大洋石,李家tu和大渡口组连接在一起,最终到达跨越南站. 全线共有19个车站(12个地下车站和7个高架车站),包括8个换乘车站,分别与1号线,2号线,环线,5号线在建的9号线,计划中的12号线相连. 24号线,24号线和25号线的车站之间的距离为1.568公里. 最小的站距为0.864公里,位于四川美术学院站与电厂站之间;最大的站距为2.290公里,位于锦高山站与跨越站之间.

将建成国内首座同层非对称钢箱梁斜拉桥

△李家tu复线大桥效果图(右). 照片由受访者提供

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董振义说,就目前的进展而言,将以谢太子站至奥林匹克站,奥林匹克站至石坪桥站,石打桥至杨家坪站,杨家坪站至坦子口站以及黄ju隧道之间的路段进行盾构施工. 在平站-四川美术学院站与四川艺术学院站-发电厂站之间的区段中,这两个站将分别从奥林匹克运动中心站和四川艺术学院站开始.

鱼夫路-斜台子站段景观施工,潭子口-黄觉坪站段及其他暗挖段均采用爆破施工. 目前70%的建设渠道已经完成,干线建设已经完成. 高墩基础工程高架部分已完成,整体施工工期有序推进.

“全线共有43个土木工程现场目前已全面投入运营,并已进入主体建设阶段. ”董振宇说,沿线有两座跨河桥,分别是李家tu双线桥和白居寺桥. 其中,李家tu复线大桥是中国首座“同一层共轨不对称布置的大跨度钢箱梁斜拉桥”,也是该项目的重点控制项目.

董振四介绍: “与人们通常在上下轨道上看到的公共铁路两用桥梁不同,李家tu双轨桥梁是一辆汽车,轨道在同一层上运行.

目前,李家tu双线桥梁施工正在有序进行,桥墩建设正在进行中.

考虑到无法在汛期进行建设重庆仿真槟榔树,项目部在确保安全和质量的前提下抓紧进度. 目前,两座桥的桥下工程已经完成,汛期进展顺利.

上游新闻·重庆晨报记者李静

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